每一天我上下學要經過台大旁邊很熱鬧的大學口和公館夜市，
在校園書房旁有一條不算大的路是通往汀洲路的要道，
很多下班要回中永和的人會從這條路然後經過永福橋。
這個路口，沒有紅綠燈，或許是交通單位覺得僅有下班時間車流量比較大，
所以沒有紅綠燈也無所謂。
平常上班時間還好，一旦到了下班時間，那條路可是塞得滿滿的，車流量頗大。
只是，那個丁字路口也是連接大學口和公館夜市的要道，
行人通過量晚上也是頗多人，
其實也常看到人車爭道驚險畫面。
自從交通部規定汽機車得禮讓斑馬線上的行人之後，
那個路口實在是非常尷尬的位置，
到了晚上，行人幾乎走不完的，
汽機車停也不是，不停也不是，
不停嘛，違反禮讓斑馬線上行人的規則；停嘛，羅斯福路可是會塞著的，
所以只好各憑本領就是。
我不是說那個法令不好，實際上，法令出來之後，
很多路口車子會禮讓行人那個感受是非常好的，
坦白說，也給了行人比較多的保障。
不過，我也發現那個法令出來之後，很多行人走路越來越不尊重汽車的路權，
怎麼說呢，以校園書房旁的路口為例，
很多人是邊走路邊聊天，一副這是我的權利，法令也是這樣規定，所以你汽車一定要讓我，
所以我才會說，常看到驚險畫面。
其實我是非常不喜歡這樣子的思維，
有時我們常常分不清楚什麼是權利與什麼是尊重，
禮讓行人是法令保障的權利，但基於彼此尊重的緣故，行經馬路應該要儘量快速才是。
即使行人之間行走人行道也是如此，
雖然人行道的設立是要讓行人行走，
但不代表你非得大剌剌的走在人行道中央，
雖然我知道那種感受很愉快，
然而應該要養成習慣，即使是人行道也是應該走在旁邊的，
因為那不是專為你設立的，也需要彼此尊重的。
2003年去美國開會，回程時，
我和幾個同學、老師一起在舊金山機場check in後，
拉著行李在大廳空曠的地方聊起天來，
後來老師跟我說，我們應該要移動腳步到柱子旁會比較好，
他跟我說，你有沒有發現只有亞洲人才會大剌剌的在大廳空曠處聊天，
完全忘記那裡可能是交通要道，即使當時並沒有人通過，
仔細觀察後，還真的是如此...
雖然機場也沒有規定那裡不可以聊天和放置行李，
所以我才發現即使是容許的權利，也需要彼此尊重的。
就好像室外的抽菸也是如此，
長庚醫院裡邊不允許抽菸，
不過室外就好像沒有這樣的規定，
很多人也覺得室外抽菸是他的權利，反正又不是在室內抽，
誰也不應該管他。
他完全忘記他仍然會影響旁邊很多的人。
學習成熟的素養仍然需要很長的時間，
需要透過不斷的教育和反思。
我瞭解這不是一件容易的事，
應該是要彼此尊重，而不是在權利之內忘記別人的需要，甚至「軟土深掘」，
這都是不好的，不是嗎？
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